The Real Me

  Interlaken, 字面上的意思就是”湖泊之間”,

坐落於圖恩湖和布里恩茲湖中間, 充滿了小城鎮的美麗氣息,

它也是前往少女峰的第一個門戶,

所以路上都可以看到許多的觀光客或旅遊團,

我們這次來Interlaken也是為了少女峰的!

 

從日內瓦到因特拉肯的路上, 自然也是美景不斷

清澈的湖泊, 遼闊的草原, 湖邊的美麗小鎮比比皆是,

 

這次我們住在Interlaken West, 是一個韓國太太開的民宿,

附近都有好多可愛的歐式房舍…

舉目望去都是綿延的山林, 還可以看到山頂上的雪景!

也讓我們非常期待隔天的少女峰體驗~

  

小鎮風光相當吸引人, 悠閒的散步就能有視覺上的享受,

 

在東站附近的圖恩湖, 沿著河走就可以到湖邊了

  

 

整趟瑞士的重頭戲就是少女峰,

要感受少女峰鐵道跟雪原景色就得付出不小的代價,

使用瑞鐵通行證(扣天數)只會省下10瑞朗,

所以我們當下決定不用啦~ 
PS: 持有瑞鐵通行證有三段折扣,
Interlaken-Grindelwald 50% off (扣天數的話就是free),
Grindelwald-Klein Scheidegg 50% off(不扣天數)
Klein Scheidegg-Junfraujoch 25% off(不扣天數)

  

親身體驗之後會覺得這票價非常非常的值得,

光是這一百年前開鑿完工的鐵道就相當令人佩服,

從Interlaken的海拔567公尺到少女峰(Jungfraujoch)的海拔3454公尺,

只需要兩個小時半!! 你能說這不驚人嗎~!

不過這種快捷, 也讓我們相當害怕高山症纏上 XD

畢竟這輩子都沒到這麼高過…

 

整趟鐵道需要轉三次車, 這是因為三家鐵道公司的軌道不同所致,

我們上山的路線是:

Interlaken –> Grindelwald –> Kleine Scheidegg –> Jungfraujoch,

下山則是把Grindelwald換成另一邊的Lauterbrunnen,

這樣剛好就可以繞一圈囉~

 

看著雪山越離越近, 也就越發興奮,

   

40分鐘後抵達Grindelwald, 這邊是海拔1034公尺,

氣溫已經比較低了, 等等要換的車是這台齒軌式列車,
就是靠著這種軌道才能在短時間內爬升這麼高,
 

未融的冰看起來髒髒的 :p

  

到達Kleine Scheidegg, 雪山就在我身後!

這邊海拔2061公尺, 目前身體狀況都還好!

可能是因為一路上都在補充巧克力吧 XD

  

第三段Kleine Scheidegg -> Jungfraujoch 有3/4都在冰川隧道內,

會有兩個停靠點, 各停留五分鐘讓旅客下車拍照,

Eigerwand, 海拔2865公尺, 

Eismeer, 海拔3160公尺

   

終於到了Jungfraujoch, 少女峰, Top of Europe!

海拔3454公尺, 這種高度跟稀薄的空氣,

讓我多走幾步路就開始喘了…Orz
 

我們先坐了高速電梯前往觀景台(Sphinx Terrassen),

幾秒內就升高了117公尺, 觀景台上可以俯視整片的雪景,

還可以看到歐洲最長的阿雷奇冰河(Aletsch Glacier)

   

鏤空的鐵架讓我有點怕怕  哈哈

 

之後我們到冰宮去參觀, 整座冰宮都是在冰河底下開鑿的,

因為冰河會移動, 所以每隔數年就必須重新挖掘一次,

聽說很多人在裡面滑倒, 所以我們都步步為營 XD

裡頭還有一些可愛的冰雕

  

看完冰宮, 就要跨出門去雪原挑戰了!

  

一開門的震撼教育就是極度冷冽的強風,

雪打在臉上的感覺還挺痛的 =口=

從這張被稱為整形過的臉,

就可以看出雪地上的陽光之刺眼, 及冷風之強勢的效果 XD

  

不過這一切都很值得, 這種體驗的確非常不一樣,

雖然我從來都不喜歡爬山, 也沒有嘗過登頂後的成就感,

但這一刻, 眼前的景色卻讓我有點明白那些登山客執迷不悔的原因,

對於喜歡的事物, 哪怕只是一丁點原因, 都能讓人堅持下去

  

挑戰成功!! 幸好高山症沒有來找我們~ 哇哈哈

  

少女峰上一定要寄張明信片,

富士山跟少女峰的合作郵筒也是另一個有趣的點 :p

也難怪這邊日本人超級多的 @@

只是…這張看起來極有70公斤實力的人…是我嗎 =口=??

臉是被雪打腫的吧…..Orz

  

寄完明信片就準備下山囉,

到Lauterbrunnen的途中經過了許多小瀑布,

在車站外就有一個稍大一點的瀑布,

果然是名副其實的瀑布鎮 :p

  

可惜沒辦法在沿途經過的各鄉鎮多停留一點,

看起來都是相當值得重遊的地方~

這趟少女峰體驗, 真的讓我很感謝一百年前辛苦開鑿的人們,

從心底由衷謝謝有遠見的設計師Adolf Guyer Zeller跟其團隊!